Repuestos de Motor para Mercedes-Benz M111 / M112 / M113 (Subconjuntos, Cojinetes, Válvulas y Distribución)

En Mecánica Pesada SA disponemos de un stock integral de componentes de motor 0km (subconjuntos de pistón, aros, pernos, cojinetes de biela y bancada, válvulas, distribución, retenes y bombaje) para las familias M111 (4 cilindros), M112 (V6) y M113 (V8).

Comercializamos repuestos fabricados bajo especificaciones de equipo original (marcas Monopol, Kolbenschmidt - KS, Mahle, Ajusa, Eristic y JUMP).

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia M111 (4 Cilindros 16V — 1.8L, 2.0L, 2.3L): Motor 4 cilindros en línea DOHC. Subconjuntos en 1.8L (85,30 mm), 2.0L (89,90 mm) y 2.3L (90,90 mm) en STD y +0,50 mm. Árboles de levas (41 mm de apoyo), kits de distribución, bombas de aceite, botadores hidráulicos (35 x 24 mm), válvulas de admisión/escape y cojinetes de bancada/biela.

• Familia M112 (V6 18V — 2.4L, 2.6L, 2.8L, 3.2L, 3.7L): Arquitectura V6 a 90° de 3 válvulas por cilindro y doble bujía. Subconjuntos en 2.6L y 3.2L (89,90 mm). Bielas (110 mm entre-centros, perno 22 mm), cojinetes de biela/bancada, válvulas (36 mm adm / 41 mm esc), microbotadores (11 x 27 mm), balancines de rodillo, kits de distribución y juntas.

• Familia M113 (V8 24V — 4.3L, 5.0L, 5.5L): Arquitectura V8 a 90°. Subconjuntos 4.3L (89,90 mm), cojinetes bimetálicos, válvulas (36 mm adm / 41 mm esc), microbotadores y distribución V8 completa.

Aplicaciones Habituales en Argentina

• M111 1.8L / 2.0L / 2.3L: Mercedes-Benz C180 (W202), C200 (W202/W203), E200 (W210), C230 Kompressor, CLK230, Vito 230 Nafta y Sprinter 2.3 Nafta.

• M112 V6: Mercedes-Benz C240, C320, E280, E320, ML320, ML350, S320 y SLK320.

• M113 V8: Mercedes-Benz ML430, ML500, E430, E500, S500, CLK430 y G500.

Notas Técnicas para Taller

• Pistones M111 (2.0L vs 2.3L): El 2.0L utiliza pistón de 89,90 mm (compresión 31,65 mm) y el 2.3L utiliza 90,90 mm. Verificar grabado de cabeza de pistón antes del armado.

• Compatibilidad V6 vs V8: Comparten válvulas (36 mm / 41 mm), microbotadores (11 x 27 mm) y bujes de biela (22 mm). Bloques, levas y cigüeñales no son intercambiables por la arquitectura V6 vs V8.

• Luz de Aceite: Ajustar bancadas y bielas entre 0,025 mm y 0,045 mm para asegurar presión de botadores.

Asesoramiento Técnico y Ventas en Mecánica Pesada SA indicando el modelo o medida de sobremedida. Despachamos en el día desde Córdoba a todo el país.

Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos de primera calidad. Las marcas y denominaciones se citan con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.