Motor Semiarmado para Mercedes Benz OM906 / OM906 LA (6.3L — Configuración a Pedido para el Taller)

En Mecánica Pesada SA disponemos de motores semiarmados 0km nuevos en medida estándar (STD) para la línea diésel pesada de 6 cilindros en línea con inyección por unidades bomba individuales PLD y tapa de 3 válvulas por cilindro: OM 906 / OM 906 LA (6.370 cc / 6,3 Litros Euro 2 / Euro 3 / Euro 5).

Atención para talleres y rectificadoras: Sabiendo que según la aplicación del vehículo, el rango de potencia (HP), el año de fabricación y las exigencias de trabajo del cliente varían los perfiles del árbol de levas, el balanceo y contrapesos del cigüeñal, la variante de bielas y el diseño del tazón del pistón (relación de compresión y tipo de perno), en Mecánica Pesada SA armamos el semiarmado a medida de las necesidades exactas que requiera el mecánico o rectificador.

Componentes Incluidos en el Semiarmado (Todos 0km STD)

• Block de motor: Nuevo 0km para 6 cilindros en línea de inyección PLD, con plano ciego e inspección de alojamientos de bancada bajo especificación técnica.

• Cigüeñal: Nuevo 0km forjado de alta resistencia sobre 7 apoyos principales de bancada (seleccionado y balanceado según el código y aplicación del cliente).

• Bielas: Conjunto de 6 bielas nuevas alineadas y escuadradas (rectas o trapezoidales según requerimiento de potencia).

• Subconjunto / Camisas: Pistones reforzados de $102,00\text{ mm}$ de diámetro en medida STD (perno de $40\text{ mm}$ con galería interna de enfriamiento para jet cooling y tazón de combustión configurado según versión), aros de compresión/rasca aceite, pernos y camisas de cilindro húmedas terminadas en medida STD de $102,00\text{ mm}$ de diámetro interior con o-rings de vitón.

• Árbol de levas: Árbol de levas inferior (OHV) de 7 apoyos nuevo 0km (seleccionado específicamente según perfil de levas para la aplicación).

• Cojinetes: Juego de cojinetes de bancada (7 apoyos) y biela en aleación bimetálica reforzada en medida STD, montados con su correspondiente luz de aceite de fábrica.

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia OM 906 / OM 906 LA (6 Cilindros en Línea — 6.370 cc — Diámetro 102,00 mm — Carrera 130,00 mm — Medida STD): Motor diésel de 6 cilindros en línea, inyección electrónica por unidades bomba individuales PLD y tapa de 18 válvulas (3 por cilindro: 2 de admisión y 1 de escape). Subconjuntos de pistón reforzados con perno de $40\text{ mm}$ (diámetro de cilindro $102,00\text{ mm}$ en medida STD). Incluye camisas de cilindro húmedas terminadas de $102,00\text{ mm}$, cojinetes de bancada sobre 7 apoyos principales y cojinetes de biela en aleación de alta resistencia en medida STD. (Aclaración sobre la ficha técnica: Las medidas de componentes de admisión y escape, como diámetros de platos y vástagos de las 3 válvulas por cilindro, corresponden a la tapa de cilindros, componente que no integra la entrega del semiarmado).

Aplicaciones Habituales en Argentina

• Camiones semipesados y pesados:

  • Mercedes Benz Atego 1725, Atego 1728, Atego 2425 (6x2).

  • Mercedes Benz Atron 1624, Atron 1720, Atron 2324.

  • Mercedes Benz 1622, 1624, 1720, 1722, 1723, 1725, 2423, 2425 (líneas L y LK con motor OM906 LA).

• Chasis de colectivos, ómnibus e interurbanos:

  • Chasis para colectivos e interurbanos de media y larga distancia OF 1721, OF 1722, OH 1628 L, OH 1721 L-SB, O 500 M / O 500 U (versiones urbanas e interurbanas de 6 cilindros).

• Maquinaria agrícola, vial e industrial:

  • Cosechadoras pesadas de gran porte, picadoras de forraje, tractores articulados de alta potencia, grupos electrógenos industriales de generación continua o de emergencia y motobombas de alto flujo.

Notas Técnicas para el Taller

• Configuración Personalizada de Componentes Internos: La plataforma OM906 abarca un rango de potencias que va desde los $230\text{ HP}$ hasta más de $280\text{ HP}$. Por esta razón, tomamos los datos de la ficha del vehículo o la indicación del rectificador para instalar el árbol de levas con el diagrama de distribución adecuado, los pistones con la cámara de combustión requerida y el conjunto biela/cigüeñal exacto.

• Análisis de Compatibilidad Cruzada (OM906 6L vs OM904 4L vs OM926 6L): Si bien comparte componentes modulares como el diámetro de cilindro ($102,00\text{ mm}$), la carrera ($130,00\text{ mm}$), las camisas húmedas y el perno de $40\text{ mm}$ con el motor de 4 cilindros OM904, los bloques de cilindros, cigüeñales (7 apoyos en 6L vs 5 apoyos en 4L) y árboles de levas son de planos técnicos totalmente independientes. Asimismo, difiere de la serie OM926 (que posee diámetro de boca de $106,00\text{ mm}$).

• Sello de Camisas Húmedas y Luz de Aceite: Al asentar las camisas húmedas terminadas de $102,00\text{ mm}$ en el block de 6 cilindros, se instalan los sellos/o-rings de vitón para garantizar la estanqueidad absoluta entre la galería de refrigeración y el cárter. El armado de bancadas y bielas se realiza respetando la luz de aceite de fábrica ($0,030\text{ mm}$ a $0,075\text{ mm}$) para asegurar la adecuada película lubricante y sostener la presión hacia los pulverizadores (jet cooling) de refrigeración de pistones.

Consultanos en Mecánica Pesada SA para indicarnos las especificaciones de tu motor y armarte la unidad STD a medida. Despachamos en el día desde Córdoba hacia todo el país.

Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos y semiarmados de alta calidad. La marca Mercedes Benz y las denominaciones OM906, OM906 LA, Atego, Atron y O 500 se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.