Motor Semiarmado para Mercedes Benz OM646.982 / OM646 (2.2L CDI — Block, Cigüeñal, Bielas, Subconjuntos y Cojinetes)

En Mecánica Pesada SA disponemos de motores semiarmados 0km nuevos en medida estándar (STD) para la línea diésel utilitaria y comercial de 4 cilindros en línea con sistema de inyección directa Common Rail (CDI) y tapa de 16 válvulas: OM 646.982 / OM 646 (2.148 cc / 2,2 Litros). Una solución integral "llave en mano" para el taller, la flota de transporte y la logística utilitaria, armados bajo tolerancias strictly controladas con repuestos de alta calidad y componentes 0km nuevos.

Componentes Incluidos en el Semiarmado (Todos 0km STD)

• Block de motor: Nuevo 0km de fundición de hierro reforzada para 4 cilindros en línea, con plano ciego e inspección de alojamientos de bancada bajo norma.

• Cigüeñal: Nuevo 0km forjado de alta resistencia sobre 5 apoyos principales de bancada, balanceado dinámicamente.

• Bielas: Conjunto de 4 bielas nuevas alineadas y escuadradas con bujes de pie de biela montados.

• Subconjunto / Camisas: Pistones reforzados de $88,00\text{ mm}$ de diámetro en medida STD (perno de $30\text{ mm}$ con pozo tazón de combustión optimizado para inyección CDI Common Rail y canal interno de enfriamiento para jet cooling), aros de compresión/rasca aceite, pernos y camisas de cilindro terminadas en medida STD de $88,00\text{ mm}$ de diámetro interior.

• Árbol de levas / Mandos: Alojamiento y mandos de distribución delanteros inspeccionados bajo especificación técnica.

• Cojinetes: Juego de cojinetes de bancada (5 apoyos) y biela en aleación bimetálica reforzada en medida STD, montados con su correspondiente luz de aceite de fábrica.

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia OM 646.982 / OM 646 (4 Cilindros en Línea — 2.148 cc — Diámetro 88,00 mm — Carrera 88,30 mm — Medida STD): Motor diésel de 4 cilindros en línea, inyección directa electrónicamente gestionada por Common Rail (CDI) de segunda generación y tapa de 16 válvulas (4 por cilindro: 2 de admisión y 2 de escape) impulsadas por doble árbol de levas a la cabeza (DOHC). Subconjuntos de pistón reforzados con perno de $30\text{ mm}$ (diámetro de cilindro $88,00\text{ mm}$ en medida STD). Incluye camisas de cilindro terminadas de $88,00\text{ mm}$, cojinetes de bancada sobre 5 apoyos principales y cojinetes de biela en aleación de alta resistencia en medida STD. (Aclaración técnica: Las especificaciones sobre medidas exactas de platos y vástagos de válvulas pertenecen a la tapa de cilindros, la cual no forma parte del semiarmado).

Aplicaciones Habituales en Argentina

• Utilitarios, furgones y miniómnibus:

  • Mercedes Benz Sprinter 311 CDI, Sprinter 315 CDI, Sprinter 415 CDI, Sprinter 515 CDI (Línea NCV3 / W906 con motorización OM646.982 / OM646.985).

  • Mercedes Benz Vito 109 CDI / Vito 111 CDI / Vito 115 CDI (Línea W639).

• Automóviles y SUVs:

  • Mercedes Benz C 200 CDI / C 220 CDI (Líneas W203 / W204).

  • Mercedes Benz E 200 CDI / E 220 CDI (Línea W211).

Notas Técnicas para el Taller

• Diferenciación Modular ($88,00\text{ mm}$ OM646 vs $83,00\text{ mm}$ OM651): Aunque evoluciona del bloque anterior OM611 compartiendo el diámetro nominal de cilindro ($88,00\text{ mm}$) y el perno de $30\text{ mm}$, el motor OM646.982 posee particularidades de mecanizado en la línea de cárter y alojamientos. No debe confundirse con la posterior generación OM651 (que posee boca de $83,00\text{ mm}$ y distribución trasera). Los bloques de cilindros y cigüeñales responden a planos técnicos totalmente independientes.

• Refrigeración por Galería Interna (Jet Cooling): Los pistones de $88,00\text{ mm}$ en medida STD cuentan con el canal interno donde se pulveriza el lubricante desde los picos jet cooling del block, crucial para mitigar las cargas térmicas del sistema Common Rail sobre la cabeza del pistón.

• Ajuste de Luz de Aceite: El armado de las 5 bancadas principales y las 4 bielas se realiza respetando la luz de aceite de fábrica de $0,020\text{ mm}$ a $0,045\text{ mm}$ para asegurar la película lubricante sobre la línea del cigüeñal y sostener la presión necesaria hacia el circuito superior de la tapa de cilindros.

Consultanos en Mecánica Pesada SA para coordinar la entrega de tu unidad en medida STD. Despachamos en el día desde Córdoba hacia todo el país.

Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos y semiarmados de alta calidad. La marca Mercedes Benz y las denominaciones OM646, OM646.982, Sprinter y Vito se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.